春运期间，火车票难买，简直是“难于上青天”。究其原因是很多的火车票被票贩子控制啦。我个人认为，铁路部门完全有能力改变这种现状，问题的关键是他们不作为。 
 
    时值春运高峰，一篇《火车票贩子的买票攻略》的帖子在网上广为流传。写帖者以“内部人士”口吻，声称人们买不到票是因为火车票代售点偷偷将票加价卖给了黄牛，他建议买票人深夜在代售点开窗售票前悄悄候在窗口买到平价票。记者昨晚采访发现，买票人通常都彻夜守候在代售点外，帖中的建议根本无法实现。(《新闻晚报》1月24日)我说，这样的说法简直就是母鸡屁股拴绳——扯淡！稍微有点常识的人都知道，旅客辛辛苦苦排了一夜的队，第二天早上，排在最前面的人都无法买到火车票。卖票窗口前，整夜都排满了旅客，你怎么悄悄地到窗口买到平价票呢？你这不是发高烧不出汗——胡说吗？

　　俗话说得好：“自己的刀削不了自己的把。”在我看来，让铁路部门打击票贩子，那无疑就是狗戴嚼子——胡勒。旅客在窗口买不到火车票，何也？因为火车票早就从地沟跑到黄牛手中啦。众所周知，最大的票贩子一定是铁路部门的官员，这是毫无疑问，不容置疑的。这也是铁路部门年年打击票贩子，可是，那些票贩子依旧是“野火烧不尽，‘春运’吹又生”，活得非常地滋润。有的票贩子公然叫嚣“老子活得太潇洒啦，给个县长都不换”。在我看来，铁路部门应该发动群众组成“打击票贩子监督员协会”，聘请那些勇于负责者担任监督员，负责监督销售火车票行为，一旦发现铁路员工和票贩子勾结鱼肉百姓，立即让他们“下课”，杀一儆百，以儆效尤。

　　常言说得好：“道高一尺，魔高一丈。”窃以为，在没有实行火车票实名制以前，要改变票贩子泛滥的局面并不难，只要我们变换卖票的方式就可以啦。票贩子之所以如此猖獗，是因为他们可以从中获得高额利润，而他们获利和我们的售票形式有着很大的关系，火车站一般都提前10天售票，这就给票贩子倒票提供了便利条件，他们有足够的时间来寻找买主。春运期间，我们可以采取只销售当天的火车票的办法，并且全天不分昼夜随时售票，这样一来，票贩子担心手里的火车票卖不出去赔钱，就会有所收敛，再加上我们严厉打击，票贩子自然就会销声匿迹啦。铁路部门的员工一定会说我是吃饱了撑的，简直就是站着说话不腰疼，我说，非也。你们经常说“人民铁路为人民”，只是让你们在春运期间为老百姓做这么点事情，这样的要求过分吗？